夏日开车应注意的3大问题

        炎炎夏日，艳阳高照，不要认为钢筋铁骨的爱车就一定不会“中暑”。高温对于车子和司机都是种考验，赶快学习一下大三问题、八项注意吧，它可以避免你在烈日暴晒下抛锚的烦躁。

　　夏日开车的三大问题

　　问题之一　爆胎

　　是否认为自己已经是开车的高手了，但一个最常见的问题足以让你寸步难行——爆胎。其实自己动手换车胎也不是难事，只要按照程序去办，换胎也难不倒你。

　　步骤1 先把车子停在接近水平及安全的地方，启动警示灯。如在行驶时遇上爆胎，切记要保持镇定，双手要紧握方向盘，尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。与此同时，驾驶自动档汽车朋友，应将档位拨向P档，手动车应进入1档或倒档。

　　步骤2在下车前要观察四周的交通情况，确定安全后方可下车到车尾厢取出手套、后备轮胎、千斤顶及其他有关工具，准备更换轮胎。

　　步骤3首先要以对角顺序把轮圈螺丝扭松。

　　步骤4然后把千斤顶放在底盘支架选准支点，把车身慢慢升起至车胎只有少许贴着地面。再把后备车胎垫在车底，以防车子突然跌下。

　　步骤5接着便可将螺丝逐一松脱。

　　步骤6此时再一次转动千斤顶把车身升高约10公分左右，确保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆破的轮胎，放在车底，把后备轮胎装上。

　　步骤7装上轮胎后，确保螺丝位置正确，以对角形式扭紧螺丝。由于车轮仍是悬在半空，所以螺丝是不能上至最紧状态的。

　　步骤8随后把车底下的轮胎拿走，然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎着地后便可再一次以对角形式逐一把螺丝锁紧。

　　步骤9最后把千斤顶及爆破的轮胎收回车尾厢，便完成了整个换胎程序。换好后备轮胎后，同时应尽快驶到维修中心，更换爆破了的轮胎。

　　问题之二　水箱开锅、水温居高不下

　　水箱开锅，水温居高不下是在夏季经常会遇到的麻烦。如果爱车因水温过高而被迫墨镜颜色过深会延迟眼睛把影响送往大脑的时间，让司机做出错误判断。当时速80公里时，过深的墨镜会延长司机反映时间100毫秒，增加2.2米的刹车距离。停在路边的时候，要具体情况具体分析，尽快让爱车“冷静下来”。

　　1.水温升高。但没有蒸汽或冷却液从水箱中溢出 这种情况一般是由于发动机超负荷行驶造成的，此时应关闭空调，减小发动机的负荷。如果在行驶中则应将挡位推到最高挡，以降低发动机的转速。此外，电子扇故障，发动机混合气过稀，点火时间过迟，离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶均会出现水温过高。这里有个小窍门可以尝试一下。首先在不开空调的情况下，看电子扇转不转，如果不转，再打开空调，看看电子扇情况，如果还不转，一般情况下为保险(可把一个不重要部位的保险如车灯的拔下换上，但要注意安数是否匹配)或电子扇的问题。如果开空调电子扇转了，说明是温控有问题，把温控开关插头拔下，再将其中任意两根线连接，则电子扇就可保持运转，或者可以始终开着空调跑车，只是冬天会比较冷。

　　2.冷却液或蒸汽自水箱盖口或副水箱中沸腾溢出 这种情况通常是由冷却系统故障引起的，最常见的原因是缺少冷却水，遇到这样的情况时首先应该停车，但不应该关闭点火开关，让发动机继续运转，利用风扇冷却，待发动机冷却后再关闭点火开关，用布盖住散热器盖，缓缓将其打开，尽量将身体及头部远离发动机，以防热水喷出烫伤人。如缺少冷却水，加入冷却水，冷却水应尽量选用软水，最好不要使用井水等硬水，防止在散热系统内形成水垢影响散热。之后，再进行其他的检查。

　　问题之三　风扇皮带短裂

　　风扇皮带一般都是使用A型的三角皮带，因为是比较细的橡胶制品，很容易磨损、断裂。如果风扇皮带断裂了，会引起引擎过热，发电机停止运转，电瓶无法补充电流，汽车行驶不了多久就会因电瓶无电导致引擎无法点火而停止运转。要是夜间行驶，加上开灯所耗用的许多电，汽车行驶距离会更短。因此，没有风扇皮带，汽车是无法继续行驶的。

　　在驾车外出远行时，如果发现皮带已经磨破，可以用女式尼龙丝袜将破裂的部分扎紧，皮带就不容易脱离皮带盘上的皮带沟，可维持一段距离。如果皮带已经断掉的话，马上会停止充电，充告灯会亮。这时，应该立即停车，否则很快就会导致引擎过热，无法继续行驶。如果没有备用皮带，可以用一双女尼龙丝袜或尼龙绳，将曲轴、水泵、发电机三个皮带盘绕起来，尽量拉紧打个死结，并将剩余长出的部分剪掉。采取这个办法，只要行驶速度不是很快的话，就可以保证你将车开到维修站。假如不是夜间行车，离目的地又不是很远，只需连接曲轴与水泵的皮带盘就可以了，以减轻负荷，同时，两个轮子较为容易绑紧。行驶中踩油门要缓和一些，否则，加油过猛，尼龙丝袜会滑溜，带不动皮带盘。

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